Blog ParcoCertosa

• 1° maggio – Festa dell’Associazione Vivibile (via Lessona 13) con giro in mongolfiera. La festa proseguirà in tutti i week-end di maggio.
• 15 maggio – ore 20.30 – presso Villa Scheibler (via Felice Orsini 12) film documentario “Due volte genitori”.  Segue pubblico dibattito con il regista e l’AGEDO, associazione di genitori di omosessuali, ingresso libero.
• 27 maggio – ore 15.00 – visita alla Certosa di Garegnano – Prenotazioni in loco.
• 29 maggio – ore 21.00 – serata sul futuro dell’area della vecchia sede dell’Istituto Mario Negri con alcuni Consiglieri di zona.
• 10 giugno – torneo di basket nel Parco Verga organizzato dall’Associazione Futura, per i ragazzi nati dal 1995 al 2000 divisi per categorie. Iscrizione gratuita, maggiori informazioni su www.asdfuturamilano.it
• data da definire – visita al termovalorizzatore Silla 2 (zona Figino) e serata sul tema del teleriscaldamento con rappresentanti di a2a.

Cosa ne sarà dell’area della vecchia sede
dell’Istituto Mario Negri? Nel Consiglio di Zona 8 si
discute del futuro di tale area: 2 torri e un palazzo?
Che conseguenze ci saranno sul traffico e sui
parcheggi del Quartiere? Ne parleremo
pubblicamente, martedì 29 maggio con alcuni
Consiglieri di Zona, in via Perini n. 20, alle ore 21.

In via Drago sarà presto inaugurata una nuova
sede della Protezione Civile: un complesso edilizio
multifunzionale con una nuova centrale operativa,
un call center per l’info mobility, una sala operativa
ATM e una pista per i corsi di guida sicura.
Saranno aperti sportelli operativi per i grandi eventi
di Milano come il Settimo incontro mondiale delle
famiglie ed Expo2015. La struttura disporrà anche
di un auditorium per attività di formazione,
convegni e mostre.

A settembre riaprirà l’asilo in via Perini n. 21. Si
chiamerà Playtime Nido. La nuova gestione sarà
curata da Andrea ed Eliana, coordinatrice
pedagogica da oltre 10 anni. La struttura potrà
ospitare 24 bambini tra i 3 mesi e i 6 anni ed è
previsto un progetto pedagogico anche in lingua
inglese. Eliana appare entusiasta di aprire questo
fondamentale servizio nel nostro Quartiere e
aspetta le famiglie interessate sabato, 19 maggio,
e domenica, 20 maggio, all’interno di un apposito
stand posizionato davanti all’asilo per le due
giornate di “open-day”. Intanto ci è stato segnalato
che il locale precedentemente occupato dalla
pizzeria “La Piazzetta” (ora chiusa) è stato posto in
vendita. Attendiamo anche l’arrivo della nuova
gestione del bar della piazzetta (ex Bar Rio Nuevo)
e l’apertura di due dei quattro chioschi posizionati
all’interno del Parco.

Aperto un nuovo cantiere
per dei lavori sulle tubature del gas. Si trova
nell’area verde di via Perini, tra i numeri 18 e 20.

Purtroppo ancora in fase di restauro la fontana
(una volta di cristallo, a lama d’acqua) all’interno
del Parco Verga. Il nuovo profilo è ormai delineato
ma il cantiere è ancora aperto… speravamo in una
“risoluzione” più rapida.

Sta prendendo forma l’area cani recintata
all’interno del terzo lotto del Parco, lato Torri.

Si delinea il tratto di strada che collegherà la via
Perini alla nuova via Castellamare nella zona del
condominio R12. Lavori in corso…

Si sta lavorando anche lungo il marciapiede della
nuova via Porretta (realizzato in precedenza su
terreno privato). La siepe di rose e il relativo
impianto di irrigazione non avevano neppure un
anno di vita!

L’Associazione Parco Certosa ha organizzato un
incontro di Quartiere per il giorno 2 aprile, alle ore
21.30, presso il locale comune di via Perini, 20, per
parlare delle problematiche di teleriscaldamento,
del terzo lotto del Parco e delle nuove iniziative
che potrebbero “decollare” all’interno del nostro
Quartiere. Grazie agli intervenuti.

A metà del mese di marzo, alcuni rappresentanti dell’Associazione Parco Certosa sono stati ricevuti presso gli uffici di A2A di Corso di Porta Vittoria.

In tale occasione, dopo aver ricordato gli accordi raggiunti con A2A Calore e Servizi nel gennaio 2009 a beneficio di tutti i condomini allora esistenti nel nostro Quartiere, siamo stati informati sul futuro del servizio di teleriscaldamento nel nostro Quartiere. L’attuale centrale termica “provvisoria” (struttura che si è dimostrata nel frattempo anche esposta ad atti di vandalismo) non è ulteriormente potenziabile (non ci sono gli spazi per poterlo fare) e non sono stati ancora stipulati accordi con EuroMilano ed EcoPolis per il riscaldamento dei nuovi edifici in costruzione nel nostro Quartiere (Borgo Porretta e Residenze Tiziana). Abbiamo quindi appreso che i lavori di costruzione della nuova centrale termica in zona Bovisa, previsti inizialmente per il 2004 – 2005 e rinviati successivamente al 2011 – 2012, non sono stati ancora avviati (e chissà se lo saranno mai) per problemi legati alla bonifica delle aree sulle quali tale insediamento era previsto. La “buona” notizia è che dovrebbero quanto prima iniziare i lavori di allacciamento della rete di teleriscaldamento del nostro Quartiere al termovalorizzatore “Silla 2”, situato nei pressi della località Figino. Tale impianto, come noto, produce energia da fonte rinnovabile – attualmente la ricava in prevalenza dai rifiuti – quindi le tariffe di fornitura concordate saranno gravate da un’aliquota IVA ridotta, pari al 10%. Il progetto di tale opera (che, partendo da un “nodo” del quartiere Gallaratese, attraversando la via Gallarate e costeggiando il Cimitero di Musocco, dovrebbe svilupparsi per una lunghezza di circa 2,5 km – costo previsto tra 2,5 e 3,2 milioni di Euro) dovrà superare alcune criticità legate alllo scavalcamento del fascio ferroviario e autostradale esistente. Per tale ragione, il completamento della struttura è previsto per l’estate del 2015. Resterà dunque ancora a lungo il graveproblema di impatto ambientale causato dalla presenza dell’attuale centrale termica (provvisoria, inquinante, rumorosa ed esposta al rischio di nuovi atti vandalici) localizzata lungo la nuova via De Pisis. E per altri anni, gli abitanti di via Carlo Perini che “guardano” la centrale dovranno continuare a sopportare fumi e rumori a pochi metri dalle proprie finestre. A precisa richiesta ci è stato risposto che un innalzamento del camino non è possibile per ragioni tecniche (difficile pensare di poter stabilizzare una struttura che dovrebbe superare l’altezza del decimo piano delle case). L’ipotesi di una delocalizzazione temporanea di tale centrale termica (provvisoria) non sembra del resto accettabile sotto il profilo economico. Sono previsti comunque a breve altri incontri in merito.

Bella notizia! – Recentemente sulle banchine dei binari n. 5 e n.6 sono state posizionate ben sette nuove panchine “d’attesa”, con tanto di schienale.

Giovedì 22 marzo il Consiglio di Zona 8 ha dato parere favorevole alla costruzione di alcuni edifici sull’area ancor oggi occupata dalle strutture abbandonate dall’Istituto Mario Negri. Il progetto prevede anche interventi in edilizia convenzionata. La trasformazione dell’area consentirà la sistemazione di via Eritrea e il completamento del percorso ciclabile, collegando il parco di villa Scheibler con il “nostro” parco Verga. Apprezziamo il progetto di riqualificare un’area attualmente in stato di abbandono, ma siamo preoccupati dell’impatto che i circa quattrocento nuovi abitanti genereranno su viabilità e trasporti pubblici in un’area già abbastanza congestionata.

I rappresentanti del Comune hanno infatti definito la zona già “dotata di trasporto pubblico diffuso”, accennando solo a una futura “via di forza sulla via De Pisis” (la famosa metrotranvia che abbiamo visto solo sul plastico di EuroMilano quando abbiamo acquistato le nostre case tanti anni addietro?), prevista dal PGT, ma di “non immediata esecuzione”.

Dobbiamo estendere i nostri ringraziamenti a coloro che si sono prodigati per posizionare un secondo “paletto” a protezione della strada pedonale tra i numeri civici 4 e 6 di via Don Della Torre (vedi quanto evidenziato sul numero scorso)!

Il mese di marzo – tra le altre cose, primavera in testa – ha portato sui marciapiedi, sulle aree pedonali, vicino alle fermate dei mezzi pubblici e nei parchi e giardini, tantissimi nuovi cestini per la raccolta di rifiuti, posizionati a cura dei Servizi preposti del Comune di Milano. Il colore scelto sulle strade è il verde scuro, forse per non distrarre troppo l’attenzione dei guidatori di autoveicoli, e motociclette… invece nel Parco Verga ne sono arrivati tanti, colorati, soprattutto con motivi floreali! Non resta ora che sperare che i cittadini li utilizzino nel modo migliore! 

Abbiamo ricevuto numerose segnalazioni in merito a “scorribande” notturne di motociclette e motorini nei vialetti pedonali all’interno del Parco Verga. Per quello che sono le nostre informazioni (vedi quanto ripetutamente proposto sui precedenti numeri del nostro newsletter) l’AMSA ha appaltato all’esterno il servizio di chiusura e di apertura dei cancelli di ingresso nel parco. Che tale servizio sia effettivamente espletato con la dovuta regolarità è tutt’altro discorso. Di fatto i cancelli (ora chiusi manualmente con catene, dopo che i motori di comando remoto dei bracci telescopici di chiusura automatica dei cancelli sono da tempo “scomparsi”) rimangono spesso aperti oltre l’orario di chiusura (22h00). Carabinieri, Polizia e Polizia comunale, Organi di controllo ripetutamente invitati a intervenire, si rimbalzano le proprie responsabilità in materia… invocando, a giustificazione, il fatto di non avere a disposizione pattuglie motocicliste… ritenute indispensabili per poter fronteggiare emergenze di tale tipo.

A fronte delle numerose lamentale pervenute in proposito negli ultimi anni, EuroMilano ci ha gentilmente comunicato che avvierà presto, in prossimità di via Don della Torre, i lavori di sistemazione e completamento della pista ciclabile che costeggia la recinzione del Parco Verga. “Girano”, nel frattempo, attendibili indiscrezioni, sull’esito della gara di appalto per la gestione di due dei quattro chioschi costruiti all’interno del Parco. Si dovrebbe avere presto tangibile conferma della imminente apertura di una edicola e di un piccolo bar (con relativo servizio di locali igienici a disposizione dei cittadini).

Nella newsletter n. 35 abbiamo riportato il testo
integrale della delibera dell’Autorità Garante della
Concorrenza e del Mercato (AGCM) nella quale si
evidenzia una presunta posizione di monopolio da
parte dei gestori delle reti di teleriscaldamento.
In qualità di abitanti di un quartiere che
usufruiscono di una rete di teleriscaldamento
“provvisoria” da oramai dieci anni, non possiamo
che essere in accordo con la linea intrapresa dalla
AGCM, aggiungendo alle implicazioni economiche
la nostra condizione di “abitanti precari”,
preoccupati dal rischio che un’infrastruttura come
l’attuale centrale termica – nata come provvisoria
– possa diventare definitiva, come purtroppo
spesso accade nel nostro Paese.
Da anni la “nostra” centrale brucia gas metano ed
inquina tanto quanto decine e decine di centrali di
altrettanti condomini, il tutto concentrato davanti
alle nostre case. Ma non avrebbe dovuto doveva
generare energia pulita?
A quando la costruzione della nuova centrale in
zona Bovisa, invano promessa da a2a nei vari
incontri che si sono succeduti?
E le tariffe saranno poi così concorrenziali? In
questo momento l’unica certezza riguarda l’IVA
che paghiamo in bolletta: se il nostro impianto di
teleriscaldamento fosse alimentato, come a suo
tempo promesso, da fonti rinnovabili, l’aliquota si
abbatterebbe al 10% contro l’attuale 21%.
Le famiglie del quartiere ringraziano.
Abbiamo molti dubbi sul fatto che l’impianto
attuale possa essere in futuro in grado di
soddisfare anche il fabbisogno di calore degli
edifici di prossima costruzione (in primis, Borgo
Porretta, Residenze Tiziana…) senza dover
essere “maggiorato”, magari costruendo un
nuovo e più grande prefabbricato, sempre nello
stesso posto, ovvero sotto casa nostra… tanto
c’era già: “che fastidio può dare?”
Aspettiamo fiduciosi che la centrale provvisoria
lasci posto alla tanto agognata centrale in Bovisa,
speriamo che Comune ed a2a si ricordino di noi,
speriamo che il cantiere infinito in cui viviamo
diventi finalmente un vero Quartiere, dotato delle
infrastrutture che lo valorizzano, con una rete di
trasporti efficiente ed una viabilità degna di una
città che si affaccia a Expo 2015, con gli abitanti
orgogliosi di esserne parte. Chiediamo troppo?

Le problematiche relative al teleriscaldamento non
sono solo una questione per il nostro Quartiere.
Anche il ricercatore IEFE dell’Università Bocconi
Antonio Sileo evidenzia in un articolo di fondo
sulla prima pagina del Corriere di Milano del 25
febbraio (all’interno del Corriere della Sera), la
sua utilità per ridurre l’emissione di polveri sottili,
ma sottolinea che servirebbe tuttavia un
“regolatore” per il calore.

Entro il 2015 dovrebbe essere pronto il
collegamento tra la via Eritrea e la via Stephenson
(l’immagine è ricavata dal progetto di MM).
La lunghezza complessiva del tratto di strada è
pari a circa 1200 m. L’intersezione con via Eritrea
sarà regolata da un impianto semaforico dal quale
la nuova infrastruttura, dopo un breve tratto a
raso, procede in trincea fino all’imbocco (situato
immediatamente prima della Via Nicola Fabrizi) di
una galleria di nuova realizzazione; questa
struttura, di lunghezza pari a circa 300 m,
passando al di sotto dell’attuale centro sportivo e
di Largo Boccioni, si ricollega al sottopasso
esistente del raccordo autostradale. La lunghezza
della galleria di approccio al sottopasso esistente
è determinata dalla volontà progettuale di
ripristinare, ad opera ultimata, il contesto urbano
pregresso e in particolare il centro sportivo. Le
attuali rampe di collegamento tra largo Boccioni e
Via Stephenson verranno dismesse; quella posta
a Nord verrà utilizzata per il percorso pedonale.
Nel sottopasso esistente al di sotto del raccordo
autostradale, saranno eseguite delle opere di
approfondimento del piano stradale, al fine di
garantire un franco verticale minimo di 5 m.
Tornata a quota campagna la nuova infrastruttura
terminerà in una rotatoria che la collega alla
viabilità esistente di via Stephenson. In questo
tratto, lo studio acustico ha evidenziato la
necessità di inserire un tratto di barriere
antirumore, di altezza pari ad 1 m. L’apertura di
questo tratto di strada farà almeno un po’
diminuire il traffico sul ponte Palizzi e sulla via
Mambretti. E… il potenziamento dei mezzi
pubblici, tanto aspettati dagli abitanti del
quartiere?